自從停筆後，我想也已經過了整整一年了吧！歲月如梭，如今的我又完成了許多人生的的關鍵篇章，中醫實習、預官考試、替代役體檢、中醫國考，以及今年（2012）的兩段旅程——荷蘭、比利時及日本北海道。
今天這篇應該是個開端吧！邁向人生的另一階段，重整過去一年的種種，我該讓生活不在乏味了，「快樂的人生提案」應該趁早開始的！
【圖一】荷蘭．阿姆斯特丹：運河環繞的美麗都市
【圖二】比利時．布魯日：如詩如畫的古都
【圖三】日本．小樽：海港倉庫的音樂小鎮
Category 生活隨筆
分享：劉軒《我愛機場》
獻給那些旅途上的幸福─名人祝福旅記(Ⅶ)
《我愛機場》
作家：劉軒
雖然這麼說會令人不解，但我還是得承認：我愛機場。
更準確地說：我喜歡在機場裡等候的時刻。
一個愛動的人，怎麼可能喜歡等呢？尤其在機場！
多半的機場一點也不可愛。擠滿了人，卻最缺乏人情味；買東西免稅，價錢卻貴的離譜。頭等和商務艙起碼還有貴賓室，但對於我們這些精打細算、規劃許久才能實踐行程的旅客來說，機場頂多是個麻煩的地方，一段必然的過程，以及最後買紀念品的機會，不是嗎？
不是，我看開了。對我來說，機場反而是最「幸福」的地方。但是要理解我的意思，先得了解我對幸福的解釋。
幸福有很多種：躺在愛人的懷抱裡很幸福，一個人在家泡熱水澡吃冰淇淋也很幸福。但假設你知道明天愛人就會離去，或外面的世界即將爆出戰亂，再美好的感覺也會染上一層不安。當下的「幸福」，是對於「未來」的投射。當我們躺在愛人的懷抱裡感歎「好幸福喔！」，其實是在設想愛人永遠在我們的身邊，而我們利用一個平靜的片刻，對美好的「想像未來」做出宣示。
同樣地，機場讓我充滿美好的期待。長途旅遊的規劃過程總是累，但做好了準備、裝好了行李，趕車去機場、辦完check-in、通關、安檢，終於順利抵達了閘口，坐在椅子上鬆一口氣，想像未來幾天即將展開的旅途，和各種將要發生的有趣事──這一刻出發前的平靜，總是令我嘴角上揚，感到無比地「幸福」。
我尤其喜歡國際航廈。每個閘口閃爍著不同的城市名稱，似乎全球都在幾個腳步之內便可抵達，處處都是奇幻歷險。事實上，一旦通關之後，乘客都無法離開，好比玻璃大樓裡的囚犯。現在的我很少逛免稅商品，但還是會買杯飲料，看著外面停靠的飛機。即使知道只有登機證上標示的閘口可以進去，但無論是將要出國或是準備返家，還是令我雀躍不已。
有人曾經說過，在無限的選擇中不知道自己要幹嘛，是人生的一大窘境。相對的，當世界充滿了選擇，你卻很清楚自己要去哪裡，也很期待即將發生的未來，豈不令人振奮？
於是，我愛機場，因為它讓我感到幸福，也讓我的人生充滿了短暫但明確的方向感。
看完了這篇文章，我深深地被感動到。這不就是我對於機場的感覺嗎？遙想每當出國時，機場都是一個可讓我恣意幻想、盡情期待的地方，大大的班機時刻表，除了告訴我：現在有哪些城市，因為機場與飛機，幻妙地在與這座城市搭上連結的空中鏈索，我可以想像著每個城市的美景、每個城市的人們，即便她不是我的目的地。機場可以激發創造，讓人更期待接下來我的旅程，以及更接下來，夢想可以駐留的所在地！
開始學習使用WordPress了
今天獨自一個人到天母新光三越與誠品逛街，在法雅客赫然發現了《站長親授！WordPress 3.0 部落格架設十堂課》這本書，我的目光立刻被吸引了！之前就一直很想研究WordPress的部落格系統，奈何都沒有時間自己摸索，也沒機會看到像這樣一本的專書教導我他的架設技巧 (其實書店應該比比皆是的)，如獲至寶的我，立即把這本書買下了！
接下來要好好研究了。畢竟，自從到院實習後，《隨手塗鴉的生活樂趣》就只更新過上海世博的遊記、台東評鑑支援遊記和一篇實習心得而已，距離最近一次更新也五個多月了！(還真偷懶)。我想藉著這次的「網誌重整」，讓我重回寫作的慾望吧！
下面開始就是一系列的Proforio了，拭目以待。
[分享] google map街景桃園、台中等地都陸續上線囉
沒錯，指導我上次日本自助旅行的一大利器──「google map街景圖」──在繼台北地區開放後，現在已經幾乎在全台各縣市上現囉！這真是個振奮人心的好消息，也讓我忍不住好奇心，把我在桃園、台中等地的家重新窺探了一遍。我想若是思鄉情怯者，此功能倒可讓人一解幾分鄉愁吧！
首先來看看我桃園的家和隨便亂逛的幾個景吧：
[現在住的家！哈~ 還看到姑姑的機車停在門口]
[這塊是即將要搬進去的新家，當時google map街景車取景時才剛圍籬起來而已，如今卻已經蓋到三樓頂了！]
[興建中的中正藝文特區之公園一景，看來拍攝當天天氣很不錯，晴空萬里]
[虎頭山環保公園一景，此處可以遠眺桃園市景緻，夜景更美麗喔！]
[這就是我所就讀的國立武陵高中啦！嗨~母校。google街景也讓我意外發現武陵學弟妹數學奧賽得獎的光榮！GOOD！]
[南崁台茂購物中心。這應該是正在整修中的樣貌，如今已經整修完畢了]
看完桃園，來看看台中吧！
[東光路一景。可惜街景功能沒辦法到達我住的東光一街裡]
[進化北路上的浪漫紐約，這樣仰視看起來還挺氣派的！]
[台中我最喜歡的一區──The One大樓，亞都麗緻飯店以及一旁的市民廣場。這一帶真的很漂亮]
[勤美誠品綠園道，氣派的綠盆栽裝飾藝術，面對著廣大一片市民廣場的綠茵氣派，還有綿延直通美術館的綠園道串聯綠帶空間，讓此地成為台中非常具文藝氣息的地方，當然也成為了我和小花最常約會的去處啦！]
[也是在市民廣場附近，據說是一間非常靈驗的土地公廟。我和小花也最常來此參拜]
[中國醫藥大學附設醫院癌症中心。一個氣派的「讚」字手勢真是道盡了本院的一切啊！]
Google map街景圖真的非常方便，以後旅遊要去哪都可以先在網路上預習一下了。而值得一提的是，此項功能在全台各縣市幾乎都可以啟用，就連東部的宜蘭、花蓮也都可以看到如此貼心的街景服務，但唯獨台南縣市好像至今都還沒有上現，不過我想應該也快了喔！
[食記] 台中 「曜」炭火食帶
去年 (2009年) 的最後一天，我、小花以及馬爺、彥斌一起去吃了一家位在科博館附近的日式燒烤店──曜。對於這家店的盛名早有耳聞，來源是黃致翰和彥銘兩位大兄的大力推薦。
醒目的大字「曜」就落在科博館的對面，非常好認。一進門，卻好巧不巧，竟在此遇到了黃致翰和陳彥銘一伙人，原以為只是「double dating」的情況可能要上修到「quadruple dating」了！不過我們還是選擇分開坐，畢竟還是會有點尷尬的。
今天雖然有記得帶相機，但還是犯了老毛病──「光吃而忘了拍照」！所以相片有點少，很多食材的畫面都已經是被啃過的殘局了！由於相片有點少，我只好弄了「picasa 美術拼貼」的效果來充充數，且順便加了好幾張當天幫孩子們穿上新買襪子的逗趣相片。
我要大推這家店的招牌料理「雞肉串」、「雞軟骨」，不愧是鎮店招牌，相當好吃，尤其是雞肉串，吃下去除了非常鮮嫩多汁外，更是香甜入味，這道也是我們吃到還要繼續加點的料理之一。
[雞肉串 60元/份]
另外，我所吃過的料理中，我也大推「鯖魚一夜干」、「杏鮑菇」、「五花肉串」、「鮭魚炒飯」、「飯糰系列」、「揚出豆腐」等等 (我想應該還有遺漏……)。尤其是「鯖魚一夜干」，把魚烤得恰到好處，淋上檸檬之後，更是香甜多汁，又有烤物的炭火香味，我超喜歡。「杏鮑菇」也不惶多讓，這樣是有汁液流出的口感，帶點奶油香氣，也讓我們再次加點了這道。
[鯖魚一夜干 150元]
[洋蔥 20元/串。五花肉串 60元/份。杏鮑菇 25元/串]
[日式炸雞 70元]
其實是吃得很多，但拍得很少，也就這幾道菜有留影下來而已。以下是我們即將散會後杯盤狼藉的現場……。
這家燒烤店真的不錯吃，雖然店面看起來不起眼、小小的，卻會很容易讓人吃了就愛上。此外，就我的觀點而言，這家燒烤店是走較「原味」路線的，以彰顯食材的鮮、甜、汁為主，對於不喜歡太重口味的我來說，算很合胃口的。期待下次的光顧喔！(肚子不知不覺又餓了……)
曜-炭火食帶
地址：台中市博館路123號
電話：04-23264178
營業時間：17:30~02:00
http://maps.google.com.tw/maps?f=q&source=s_q&hl=zh-TW&geocode=&q=%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%B8%82%E5%8D%9A%E9%A4%A8%E8%B7%AF123%E8%99%9F&sll=23.63446,120.970459&sspn=5.574129,9.876709&brcurrent=3,0x34693d755856554f:0xcec89cf7727b09a5,0,0x346917dff9096ee7:0xd89b4d37c9ca0868&ie=UTF8&hq=&hnear=403%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%B8%82%E8%A5%BF%E5%8D%80%E5%8D%9A%E9%A4%A8%E8%B7%AF123%E8%99%9F&ll=24.156837,120.664623&spn=0.005874,0.006437&z=16&iwloc=A&output=embed
檢視較大的地圖
[分享] 世界最高摩天大樓──杜拜塔 (Burj Khalifa)
昨天 (1/4)，萬首矚目的杜拜塔啟用了！這座超越台北101高達三百多公尺的世界超級摩天大樓實在太令人驚艷了！讓我迫不及待想分享一下，希望我有朝一日可以到杜拜見識見識！
杜拜塔正式啟用 828公尺稱霸地表
更新日期:
2010/01/05 01:20李威翰（法新社杜拜4日電） 杜拜塔（Burj Dubai）今天舉行啟用典禮，以828公尺高度正式成為全球第一高樓。
杜拜統治者穆罕默德（Sheikh Mohammad binRashed al-Maktoum）公佈一塊匾牌，並在簡短演說中，將這棟大樓以阿拉伯聯合大公國總統哈里發（SheikhKhalifa bin Zayed al-Nahayan）之名，重新命名為「哈里發塔」（Burj Khalifa）
啟用典禮上的大型螢幕顯示，哈里發塔高度828公尺，超越508公尺的台北101，成為全球第一高樓。（譯者：中央社李威翰）
[分享] 男人放聰明：耍任性 是因為她愛你
2009-11-10 自由時報
任性，是女人撒嬌的方式。沒有女人是不任性的，如果你覺得有，那一定是對方和你不熟，不把你當自己人。
在女人的心裡，都希望被寵愛、被呵護 ( 無論外表看起來多麼地獨立自主 ) ，希望自己的男人能夠好好疼愛自己，就算是一些明明是自己理虧，半強迫對方去做的事情，也希望對方能夠甘之如飴的去做。
當平日裡知書達禮，懂得人情送往迎來的那種正常女性，敢對一個男人耍任性的時候，是她把你當自己人的時候，是女人對男人撒嬌的方式，透過任性的要求，暗示男人自己願意和對方更進一步的認識。當然，從頭到尾就只有一種叫做「任性的性格」的嬌蠻小公主型的女人例外。
故意耍壞觀察你的反應
當女人無緣無故的發小脾氣，做出一些看似無禮卻無傷大雅的要求時，不要懷疑，那正是女人透過發出任性的訊號給自己有興趣的男性，看對方能否接收並正確的理解，做出反應，再從男人的反應判斷，是否合乎自己的期待。
舉例來說，兩個人在路上逛街壓馬路，女生突然莫名其妙的喊著我餓了、我渴了、我累了，我要大餐、我要喝飲料、我要休息、去幫我買那個、幫我拿這個……，即便明明自己就可以做到的事情，也任性得理直氣壯非要男人出手相幫。
甚至有些女生還會故意耍壞，刁難身邊的男性，不是抓出對話的語病認真的追究，就是像上面所舉例的故意找男人麻煩。 說穿了，女人是希望透過耍任性的方式，觀察自己內心暫時認定的男人，是否值得繼續深入交往下去。
不合理的要求是考驗
當一個男人看到身邊自己心儀打算追求的女性耍任性時，是不以為意，大肚能容的接納？還是勉強去做，但事後卻不斷碎碎念？亦或者是斤斤計較的要求男女責任AA制，不願意出手相助？
男人的反應，女生都看在眼裡，而這些反應也將成為女生決定是否和對方進一步接觸的考量。男人若是想要追求心儀的異性，就不要畏懼女人發出的任性，甚至要反過頭來視為值得開心的訊號，因為女方終於願意卸下心防來和自己接觸。
適當的任性是愛情調味劑
至於老夫老妻，更需要偶爾任性一下。就像食物不撒鹽，吃起來總覺得太過清淡一樣，愛情也需要一點調味料來調劑，而「任性」，正是替行禮如儀、日趨常規化、習慣化的愛情生活增添風味的調味劑。
愛情的消失，經常是因為太過習慣彼此的存在，把對方的付出和陪伴當作理所當然，對方不做時反而還會生氣。
如果能在愛情的日常生活實踐中適時的加入任性這份調味料，可以替逐漸習慣而味寡的愛情提味。耍任性很可能是在提醒另一半，意識到自己的存在並不是理所當然的，而是需要被呵護疼愛的，必須更加意識到另一半的存在，並且為了感情的維繫付出努力，好好經營。
任性是不願忍受無聊的同義，反覆所發出的呼救訊號，別只把任性當不講理，忽略了女人任性想傳遞的真正訊息。
好好解讀女人的「任性」訊號，無論追求亦或經營感情，絕對都有很大的幫助。
[桃園] 桃園捷運
桃園都會區大眾捷運系統（簡稱桃園捷運）為連接台灣桃園縣桃園市、中壢市、平鎮市、八德市及週邊地區之大眾捷運系統。目前五條規劃路線，除了藍線部分併入桃園機場捷運已經開工，其他都還在規劃中。另外桃園機場捷運亦有行經縣內之龜山鄉、蘆竹鄉、大園鄉。而目前桃園機場捷運由交通部指定給桃園縣政府未來成立的桃園捷運公司營運。
路線規劃
桃園都會區大眾捷運系統之整體路網係由藍線、紅線、綠線、橘線及棕線等構成，如附捷運路網示意圖所示，建議路線說明如下：
藍線：確定之路線北自桃園國際機場起向南行經高鐵桃園站特定區至A21站(中豐路與環北路口)，已進入細部設計與施工階段，其後將計畫銜接中壢火車站後續往南服務龍岡與八德都市計畫地區；其北可直接銜接國際機場聯外捷運線直達臺北車站特定區與臺北捷運系統路網相互銜接，南可在八德與綠線及臺北捷運三鶯線銜接轉乘。將可提供桃園都會區西側未來航空城、高鐵桃園站特定區、中壢、龍岡至八德之主要廊帶交通運輸服務。
紅線：東由縣境外之鳳鳴站起經桃園站西至中壢站止，以鐵路高架捷運化之方式提供服務，沿線設國際路站、永豐路站、內壢站、中原大學站等，並計畫開闢50~60公尺園林大道，重新擬定都市計畫與土地使用，串聯桃園與中壢兩核心發展區間東西向之主要廊道並構成都市主軸線空間，提供都市再發展之契機，可與藍線及綠線銜接提供便捷路網之轉乘功能，未來更將向西繼續延伸至楊梅。
綠線：計畫北自航空城特定區起（並可銜接高鐵桃園站特定區）沿中正路往南經桃園站後，轉介壽路銜接大湳、麻園及八德都市計畫地區，並與捷運藍線及臺北捷運三鶯線銜接轉乘，同時保留續向南延伸服務大溪都市計畫地區之彈性機制，提供桃園都會區東側蘆竹、南崁、桃園至八德間主要廊帶之交通運輸服務。
橘線：計畫東自捷運棕線大興路口起，沿大興西路走廊經中路都市計畫擬定區、中福都市計畫擬定區、中壢工業區銜接至捷運藍線A21站(中豐路與環北路口)後，續向西行經環西、環南路走廊至中豐路，並保留續向南延伸服務龍潭地區之彈性機制，提供桃園都會區於桃園-中路-中福-內壢-中壢-平鎮至龍潭間主要廊帶之交通運輸服務，同時計畫串聯銜接捷運棕線、綠線與藍線構成完整路網。
棕線：計畫北自桃園國際機場聯外捷運線A10站(山腳站)起，沿南山路及桃林鐵路支線走廊銜接至桃園站，具備銜接機場聯外捷運與台鐵之功能，提供蘆竹、南崁至桃園間區內次要運輸廊帶之運輸服務，同時藉由與機場聯外捷運與台鐵系統轉乘達成聯外運輸之功能；另路線計畫由桃園站續向東行沿萬壽路走廊至臺北捷運新莊線迴龍站，以公車捷運系統（BRT）或新型之輕軌運輸系統（LRT）提供服務，可銜接桃園捷運與臺北捷運路網，同時提供龜山沿線地區民眾往來桃園及臺北都會區之大眾運輸服務。
另為提供觀音及新屋等地區便捷之大眾運輸服務，建議亦可以公車捷運系統（BRT）與橘線銜接轉乘。
優先路線
桃園捷運優先辦理路線為藍線（桃園機場—台灣鐵路管理局中壢車站段），路線長約17公里，共11個車站。
由於優先路線主要為解決桃園機場—高鐵桃園站間接駁問題，以及中壢市區路面狹小，路線難以延伸，因此目前只計畫興建桃園機場至中壢市中豐路與環北路交口為止的路段。全案併入機場捷運，委由高速鐵路工程局辦理，迄今未有進入桃園都會區核心之興建。
桃園都會區內軌道運輸短期仍以台鐵捷運化為優先，即紅線。
綠線說明會已圓滿結束，即將在2010年中興建。
沿革
藍線：
2006年6月26日：桃園機場捷運開工。
預定時程：
2013年6月：桃園機場捷運（三重—環北）完工通車
2014年8月：桃園機場捷運（臺北車站—三重）完工通車
2017年：桃園機場捷運延伸至中壢車站。
綠線：
2008年：桃園縣政府將「桃園都會區捷運綠線可行性研究」委由台北市政府捷運工程局進行。
2009年4月9日-4月10日：分別於大園、蘆竹、桃園、八德舉辦四場環境影響評估說明會。
預定時程：
2010年6月：開工。
2019年12月：原定完工通車。
列車
機場捷運：由川崎重工設計，車廂的外觀有紫色條紋，普通車為靠窗兩長排座位的四節車廂，直達車為使用「非字型」座位四節車廂，並加掛一節行李車。
車站
車站型式：隨著路線型式與用地面積而有所不同：
高架車站：長庚醫院－坑口、大園－興南、桃園－平鎮
平面車站：埔心－富岡
地下車站：體育大學、第一航廈－機場旅館、環北、鳳鳴
月台型式
島式月台：環北
側式月台：體育大學－坑口、第二航廈－興南、國際路、永豐路、中原大學、平鎮
疊式月台：第一航廈
混合式月台：鳳鳴、桃園、內壢、中壢、埔心－富岡
桃園捷運LOGO
阿皓隨筆 